เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน 2016 นาย Yu Wanzhong คาดหวังว่าจะมีลักษณะภายนอกที่น่าพอใจในสายการบินใต้ดินเซินเจิ้น 11 ที่กำลังมาถึงเราช้าๆ วันนี้แม้ว่าจะมีการเปิดอย่างเป็นทางการเกือบสองเดือน แต่ประชาชนเพื่อนไม่น้อยความร้อนให้ความสนใจกับมันประชาชนจำนวนมากได้เดินทางจากระยะไกลเพียงเพื่อดูพื้นดิน บรรทัด 11 เป็นเซินเจิ้น 6 บทความของการดำเนินงานของสายรถไฟใต้ดินใหม่หรือที่เรียกว่า "สนามบิน" เป็นเซินเจิ้นรถไฟใต้ดินสายไม่มี 1 Edison lobao เป็นสายใหม่จากศูนย์กลางของเซินเจิ้นไปถึง Baoan รถไฟจากเซินเจิ้น Futian หัวออกหลังจาก 15 นาทีลงไปในทะเลก่อน 30 นาทีถึงสนามบิน 1 ชั่วโมงถึงชายแดน Guan ลึก วันนี้สายเซินเจิ้นรถไฟใต้ดินสายที่ 11 ในการเก็บเกี่ยวสรรเสริญในเวลาเดียวกันที่ตามมายังนำไปสู่ความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยที่ซ่อนอยู่ในลักษณะที่สวยงามของ yue ในภาพชัดเจนการรักษาความปลอดภัยที่ซ่อนอยู่ในอันตรายได้กลายเป็นเร่งด่วน หน้าจอ LCD splicing เป็นอุปกรณ์การแสดงผลที่สำคัญระบบรักษาความปลอดภัยในระบบรักษาความปลอดภัยใต้ดิน, โฆษณาการค้า ฯลฯ มีบทบาทไม่สามารถถูกแทนที่

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาอุบัติเหตุทางถนนอุบัติเหตุลิฟต์เกิดขึ้นอย่างไม่มีที่สิ้นสุดประชาชนได้เดินทางท่องเที่ยวที่รวดเร็วและสะดวกในเวลาเดียวกันการรักษาความปลอดภัยที่ซ่อนอยู่อันตราย แต่ยังไม่อนุญาตให้ละเลย รถไฟใต้ดินที่มีความเข้มงวดมากในด้านความปลอดภัยและการทำงานของระบบหมายถึงการขนส่งที่มีประสิทธิภาพในเมืองในเวลาเดียวกันการป้องกันความเสี่ยงด้านความปลอดภัยได้กลายเป็นสถานที่พักพิงตรวจสอบเพื่อให้สถานีรถไฟใต้ดินทุกแพคเกจจะเป็นสิ่งที่เรียกว่ารถไฟใต้ดินในประเทศ ทั้งก่อน 5 สายรถไฟใต้ดินและการเปิดสายใหม่ 11 ครั้งในสถานีรถไฟใต้ดินที่หวานเตือน "โปรดระวังช่องว่างระหว่างรถไฟและแพลตฟอร์ม" นอกเหนือจากผู้โดยสารเข้าและออกจากสถานีรถไฟใต้ดินและ รถไฟใต้ดิน ฯลฯ ให้ความสำคัญกับการสั่งซื้อและการรักษาความปลอดภัย 11 การดำเนินงานที่สถานีรถไฟใต้ดินได้ถึง 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและในด้านหน้าของสิ่งที่ไม่คาดคิดต่างๆที่ไม่คาดคิดสามารถเกิดขึ้นได้ในอนาคตต้องทำงานที่ดีขึ้นในระบบรักษาความปลอดภัยใต้ดินได้อย่างมีประสิทธิภาพ เซินเจิ้นโฟกัสเทคโนโลยีมัลติมีเดีย co., LTD เป็นมืออาชีพร่วมในกล้องวงจรปิดตรวจสอบอุปกรณ์วิจัยและพัฒนาผลิตขายบริการเป็นหนึ่งใน บริษัท ที่มีเทคโนโลยีสูงเป็น บริษัท รักษาความปลอดภัยมืออาชีพในจีนแผ่นดินใหญ่อุดมจอ LCD splicing หน้าจอใน ระบบรักษาความปลอดภัยรถไฟใต้ดินหรือโปรแกรมการแสดงผลเชิงพาณิชย์เช่นตลาดที่มีประสบการณ์ด้านการตลาดที่หลากหลายและกรณีที่ประสบความสำเร็จ

ระบบรักษาความปลอดภัยใต้ดินประกอบด้วยคริสตัลเหลว splicing หน้าจอขนาดใหญ่การเฝ้าระวังวิดีโอการควบคุมการเข้าถึงและการเตือนภัยการบุกรุกสามส่วน หน้าจอ DDW จอ LCD ในระบบรักษาความปลอดภัยมี heald มันจะแสดงข้อได้เปรียบที่เปรียบมิได้จอแสดงผลแบบดั้งเดิมหรือความละเอียดคุณภาพเย็บสามัญตัวเองไม่สูงความละเอียดต่ำความผิดปกติของความผิดพลาดคุณภาพเสียงทั้งการรักษาความปลอดภัยใต้ดินหรือการแสดงเชิงพาณิชย์ , ทั้งหมดไม่สามารถตอบสนองความต้องการของตลาด หน้าจอ DDW LCD เชื่อมต่อด้วยตะเข็บแบนราบคือมีเสียงคุณภาพสูงความละเอียดสูงเสียงคุณภาพสูงเช่นข้อดีของประสิทธิภาพในการแบ่งหน้าจอแยกเป็นระบบรักษาความปลอดภัยของสถานีรถไฟใต้ดิน ในกรณีฉุกเฉินระบบรักษาความปลอดภัยรถไฟใต้ดินสามารถช่วยตำรวจผ่านหน้าจอ LCD splicing คัดกรองบุคลากรได้อย่างรวดเร็วสามารถเร่งกระบวนการของการตกตะกอนเพิ่มความสามารถในการตอบสนองความสำคัญของการรักษาความปลอดภัยใต้ดินกำหนดความยากลำบากของ บริษัท รักษาความปลอดภัยใน ฟิลด์นี้จะต้องคำนึงถึง

ในมุมมองของอุปสรรคสูงในการเข้าระบบรักษาความปลอดภัยใต้ดิน DDW แสดงมากเห็นด้วยกับและเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์รักษาความปลอดภัยเช่นหน้าจอผลึกเหลว splicing เพื่อดำเนินการต่อความพยายามในการเทคโนโลยีและมุ่งมั่นที่จะสร้างมาตรฐานอุตสาหกรรมหรือที่เรียกว่าทุกคนเพื่อปรับปรุงความปลอดภัย จิตสำนึกความปลอดภัยก่อน ในเทคโนโลยีรักษาความปลอดภัยในปัจจุบันยังคงก้าวหน้า DDW เป็น บริษัท รักษาความปลอดภัยในประเทศที่มีชื่อเสียงเชื่อว่าหน้าจอ LCD splicing จอแสดงผลในการรักษาความปลอดภัยใต้ดินธุรกิจและอื่น ๆ จะไปไกล